MGL AVIONICS
w Polsce
 
 

Witamy w polskim przedstawicielstwie MGL AVIONICS

światowego lidera w dziedzinie elektronicznych przyrządów pokładowych

MGL Avionics - od roku 2001 producent największej na świecie gamy elektronicznych przyrządów pokładowych

Zapraszamy do sklepu:  www.skleplotniczy.pl 

 

XTreme

NOWOŚĆ !!!

Xtreme - najnowszy członek stale rosnącej rodziny EFIS produkcji MGL Avionics.

Zwarta i lekka konstrukcja, wiele potrzebnych funkcji i przystępna cena sprawiają, że ten EFIS jest idealny zarówno jako główny przyrząd w mniejszych statkach powietrznych jak i jako dodatek do istniejącego oprzyrządowania lub pomocniczy w większych systemach.

więcej...

Odyssey

NOWOŚĆ !!!

MGL Avionics wypuścił drugą generację popularnych systemów Odyssey i Voyager. W nowej, udoskonalonej wersji zastosowano dodatkowy, wysoko wydajny procesor graficzny oraz zdublowano prędkość procesora co oznacza niezrównane możliwości przyrządu przy niezmienionej cenie!

Wszystkie aktualnie dostarczane przyrządy są w wersji G2.

Systemy EFIS

Zaawansowane systemy EFIS. Cenione za wyjątkową łatwość dostosowywania i konfiguracji

 

Od Enigmy z ekranem 5,7",  Voyagera 8,4" aż do Odysseya 10,4" nasz system zapewnia najpełniejsze rozwiązanie systemu EFIS samolotu przy najniższym możliwym koszcie. Podstawowe przyrządy lotnicze, nawigacja z wbudowaną ruchomą mapą GPS i pełna kontrola parametrów aż do dwóch silników, wskazania terenu 3D, HITS, TAWS, TIS, sprzężenia z TCAS, FLARM, PCAS, radiostacją, autopilotem - to tylko kilka z niezliczonych i stale rozszerzanych możliwości tych systemów.

Szeroki zakres zastosowania od motolotni poprzez samoloty i śmigłowce ultralekkie,  kategorii specjalny,  budowanych amatorsko, aż do zastosowania jako przyrządy pomocnicze w krajach, w których przepisy to dopuszczają.

Systemy EFIS z monochromatycznym wyświetlaczem

 

Pierwsza seria systemów EFIS zarówno z funkcjami monitorowania pracy silnika jak i bez niego. Bardzo popularna grupa niedrogich systemów o dużych możliwościach, które łatwo można dostosować do bardzo wielu zastosowań. Idealne jako podstawowe lub pomocnicze oprzyrządowanie  dla motolotni, samolotów i śmigłowców ultralekkich.

Są to panele przodujące w instalacjach z otwartym kokpitem, w których możliwe jest wystąpienie skrajnie trudnych warunków pracy.  Sprawdzone w ekspedycjach z otwartym kokpitem wokół Ziemi i wykorzystywane są zarówno w warunkach pustynnych jak i arktycznych.

Seria MGL Infinity

Nasza szeroka gama eleganckich przyrządów Infinity Singles przystosowanych do otworów 2,25" (57mm) - od przyrządów pojedynczych zawierających wiele pożytecznych funkcji aż po przyrządy złożone monitorujące parametry pracy silnika - na pewno każdy znajdzie coś dla siebie. Niski koszt i doskonała jakość to połączenie trudne do pobicia.

 

 

Velocity

Seria MGL Velocity

Seria przyrządów przystosowanych do otworów 3 1/8" (80mm). Nasza popularna seria większych przyrządów obejmująca od wysokościomierzy (w tym z wyprowadzeniem sygnału np. do transpondera), prędkościomierzy, obrotomierzy również inne przyrządy silnikowe i nawigacyjne - w tym zespolone łączące kilka funkcji ze sobą.

Nowa seria przyrządów do radiokomunikacji

Wkrótce oficjalnie ogłosimy nasze wejście na pole awioniki radiowej. Nasza zaawansowana technologicznie radiostacja, rozwijana od 6 lat, zbliża się do fazy produkcyjnej. Ten pierwszy model przewidziany jest przede wszystkim do statków powietrznych z otwartym kokpitem i może z łatwością być obsługiwana w rękawicach. W następnych planach tej serii są radiostacje z pokrętłami, radiostacje i radiostacje NAV do integracji z panelami EFIS jak również transponder mode-S.

Czujniki sztucznego horyzontu i kompasy

do wykorzystania z panelami EFIS Ultra, Enigma, Voyager i Odyssey jak również z wyświetlaczami AV-1 i AV-2. Również w wersji OEM do wykorzystania w innych aplikacjach.

 

Systemy MGL RDAC (Remote Data Aquisition Computer - oddalony układ zbierania danych)

Moduły monitorowania pracy silnika pracujące z panelami EFIS Extreme, Ultra, Enigma, Voyager i Odyssey.

Przewidziane do instalacji w komorze silnikowej, "zbierają" wszystkie dane od czujników i przekazują do EFIS'a. Pozwalają w ten sposób uniknąć przeprowadzania przewodów od czujników aż do kokpitu.

 

przepisz adres ręcznie Mapa serwisu Stratomaster

    Zobacz tutaj: Lotnictwo ultralekkie - lotnicze.toplista.pl

    Zobacz tutaj: Zdjęcia lotnicze